ANNO 2013 - LE TAPPE NO VALDASTICO NORD

ANNO 2013

LE TAPPE NO VALDASTICO NORD

4 opuscoli informativi (2013)                     

34 comunicati stampa (2013)                      

445 Mi Piace su Facebook (on line da marzo 2013)

41.250 visite www.novaldasticonord.info (on line da settembre 2011)       

In rosso gli eventi esterni

In nero le iniziative

11 gennaio

Riunione pubblica a Forni (Valdastico) con sindaco e vicesindaco di Besenello, e il geologo Dario Zampieri (organizzata dal comitato No Valdastico Nord)

http://www.novaldasticonord.info/2013/01/articolo-su-schiothienepiu-serata-forni.html

30 gennaio

Riunione pubblica a Piovene Rocchette con il sindaco di Piovene e il presidente della Comunità montana (organizzata dal comitato NVN)

http://www.novaldasticonord.info/2013/02/piovene-aaa-cercasi-politici.html

31 gennaio

La Comunità Europea risponde all’eurodeputato Zanoni: l’A31N non è una priorità per l’UE e non è prevista in alcun corridoio prioritario Ten-T

http://www.novaldasticonord.info/2013/02/comunicato-stampa-on-zanoni-in-risposta.html

13 febbraio

Riunione pubblica a Schio (organizzata da Legambiente)

http://www.novaldasticonord.info/2013/02/13022013-incontro-pubblico-schio.html

18 marzo

Il Cipe approva il progetto del tracciato A31N Piovene-Lastebasse

23 marzo

Primo slow mob (70-80 veicoli partecipanti)

http://www.youtube.com/watch?v=R3l7WWw-LZg

29 marzo

Lettera del comitato NVN agli amministratori degli otto Comuni della valle perché si oppongano al progetto del tracciato dell’A31N

http://www.novaldasticonord.info/2013/03/comunicato-stampa-119-lettere-in.html

4 aprile

Delibera della Comunità montana contro il prolungamento parziale dell’A31N. Seguiranno altre delibere comunali

http://www.novaldasticonord.info/2013/04/delibera-n-18-giunta-comunita-montana.html

5 aprile

Stampate 200 magliette No Valdastico Nord

6 aprile

Secondo slow mob (circa 80 veicoli partecipanti, nonostante il maltempo)

11 aprile

Harlem shake No A31 Nord

http://www.youtube.com/watch?v=hdhwc5kscrY

12 aprile

Concerto a Cogollo in difesa della valle con Valincantà e BandaBrian (cinema parrocchiale zeppo)

http://www.novaldasticonord.info/2013/04/alcune-foto-del-concerto-dei-valincanta.html

17 aprile

Esposto alla Corte dei Conti da parte del Gruppo sportivo ricreativo di Casale per presunto danno erariale

23 aprile

Indizione concorso fotografico Un posto fantAstico (25 partecipanti, 61 foto)

http://www.novaldasticonord.info/2013/04/concorso-fotografico-un-posto-fantastico.html

8 maggio

Conferenza pubblica a Thiene sul tema “Territorio, grandi opere, sviluppo?” (organizzata dal Movimento 5 Stelle)

http://www.novaldasticonord.info/2013/05/territorio-grandi-opere-sviluppo.html

16 maggio

Incontro pubblico a Chiuppano su “Valdastico Nord: interesse pubblico o interesse privato?” (organizzata da InfoChiuppano.it/2 Pan Project) 

http://www.novaldasticonord.info/2013/05/chiuppano-16052013-incontro-pubblico-di.html

30 maggio

Il Comitato NVN in diretta radiofonica a Radio Coopertiva 

http://www.novaldasticonord.info/2013/05/il-comitato-no-valdastico-nord-radio.html

2 giugno

Passeggiata Il giro fantAstico nella campagna di Cogollo (oltre 350 partecipanti)

Premiazioni concorso fotografico Un posto fantAstico

http://www.novaldasticonord.info/2013/06/giro-fantastico-raccolta-rassegna-stampa.html

3 giugno

Sopralluogo dell'europarlamentare Andrea Zanoni nella Valle dell'Astico (presenti anche sindaco e vicesindaco di Besenello)

http://www.novaldasticonord.info/2013/06/comunicato-stampa-leurodeputato-zanoni.html

30 giugno

L’A4 Holding non presenta alcun progetto entro la scadenza fissata dallo Stato per il prolungamento fino a Trento, chiede anzi una proroga di altri due anni

19 luglio

Pubblicazione in Gazzetta Ufficiale della delibera del Cipe del 18 marzo

http://www.novaldasticonord.info/2013/07/comunicato-stampa-pubblicata-la.html

2 agosto

Il ministro Lupi tratta con l'Europa per ottenere la proroga della concessione autostradale della Serenissima

12 agosto

Incontro pubblico sulla A31 Nord a Tonezza (organizzata dal Comitato SP 64)

http://www.novaldasticonord.info/2013/08/incontro-pubblico-tonezza-del-cimone.html

22 agosto

Il Comitato NVN partecipa al sopralluogo ai cantieri della Superstrada Pedemontana Veneta

http://www.novaldasticonord.info/2013/08/22-agosto-2013-sopralluogo-sui-cantieri.html

29 agosto

Il Comitato NVN a Padova a portare solidarietà a Don Bizzotto in digiuno contro le grandi opere

http://www.novaldasticonord.info/2013/08/importante-viaggio-carovana-da-don.html

6 settembre

L'eurodeputato Zanoni ottiene dalla CE la richiesta di chiarimenti sull'applicazione della direttiva sulla VIA per la Valdastico Nord

http://www.novaldasticonord.info/2013/09/comunicato-stampa-ufficio-stampa-on.html

12 settembre

Digiuno di 24 ore a staffetta per 5 giorni contro le grandi opere (9 persone del comitato NVN)

http://www.novaldasticonord.info/2013/09/comunicato-stampa-digiuno-staffetta.html

28 settembre

Digiuno di 24 ore in concomitanza con l'iniziativa regionale contro le grandi opere lanciata da Don Bizzotto (2 persone del comitato NVN)

4 ottobre

Nasce il Coordinamento No Valdastico Nord Trentino

http://www.novaldasticotn.it

10 ottobre

Fiaccolata “Vajont. 50+1giorno. Luci sulla frana della Marogna per non dimenticare” a Casotto

http://www.novaldasticonord.info/2013/10/echi-dalla-stampa-sul-comunicato-della.html

12 ottobre

Incontro pubblico a Trento “Autostrada Valdastico-PiRuBi: quanto costa, a chi serve?” (organizzata dal Coordinamento No Valdastico Nord Trentino)

http://www.novaldasticonord.info/2013/10/blog-post.html

18 ottobre

Stampati i segnalibri No Valdastico Nord

26 ottobre

Incontro pubblico a Camisino “Facciamo il punto sulla Valdastico Nord” (organizzato dal circolo culturale “Le città visibili” di Caltrano)

http://www.novaldasticonord.info/2013/10/261013-incontro-presso-losteria-da.html

27 ottobre

Alle elezioni provinciali di Trento vince la coalizione di centrosinistra, che si dichiara contraria all'A31N

30 novembre

Il comitato NVN partecipa a Venezia alla mobilitazione regionale contro le grandi opere organizzata dai Beati costruttori di pace 

http://www.novaldasticonord.info/2013/12/echi-dalla-stampa-manifestazione-di.html

2 dicembre

Pronto il calendario Un posto fantAstico (200 copie esaurite in un paio di settimane)

I politici veneti sull'A31 Nord: la sindrome Nimby al contrario

I politici veneti sull'A31 Nord:

la sindrome Nimby al contrario

Valle dell’Astico, 17 dicembre 2013

In Veneto, e in provincia di Vicenza specialmente, i politici stanno dando luogo al fenomeno Nimby all’incontrario: qualsiasi opera va bene purchè venga fatta nel nostro territorio. Anche se non serve, anche se è superata, anche se costa troppo, anche se non verrà mai finita.

In questi giorni stiamo assistendo infatti ad uno stillicidio di dichiarazioni sull’A31 Nord legato al fatto che le concessioni autostradali sono scadute e le società monopoliste son disposte a tutto pur di ottenere l’ennesima proroga.

Il più disperato di tutti è Attilio Schneck (Lega Nord), commissario della Provincia di Vicenza, che agisce però anche e soprattutto in veste di presidente dell’A4 Holding: Schneck addirittura ha scritto un appello alcuni giorni fa a tutti i politici vicentini in difesa della “sua” autostrada. Da cosa? Dall’emendamento alla legge di stabilità che prevede la fusione tra concessionarie autostradali, ad esempio l’A22 con l’A4: soluzione accarezzata invece da Flavio Tosi (Lega Nord), presidente della società Autostrada Brescia-Padova, controllata dallo stesso Schneck, perché rinnoverebbe automaticamente le concessioni scadute e renderebbe quindi inutile l’A31 Nord, che avrebbe il difetto, dal punto di vista del sindaco di Verona, di togliere traffico – e quindi profitti – all’Autobrennero.

Se a Schneck poi si affianca Luca Zaia (Lega Nord), governatore del Veneto, a Tosi si appaia Ugo Rossi (Patt), presidente della Provincia autonoma di Trento governata da una coalizione di centrosinistra, sempre dichiaratasi contro l’A31 Nord, ma non al rinnovo delle concessioni scadute. Infine sembra scendere in campo Federico Ginato (Pd), che pur avendo condiviso personalmente alcuni mesi fa le preoccupazioni del comitato No Valdastico Nord, ora sembra improvvisamente al fianco di Schneck al grido che “il futuro vicentino non possono sceglierlo gli altri”.

In definitiva, quello che fino a pochi mesi fa volevano farci passare per un potenziamento dei corridoi europei (tesi smentita dalla stessa CE con una risposta ad un’interrogazione dell’eurodeputato Andrea Zanoni), si rivela ora per quello che è: un affare provinciale, che vede contrapposte da un lato la provincia di Vicenza, dall’altro le province di Trento e Verona.

Mentre lo Stato rischia il default, le squadre di monopolisti e i loro rappresentanti politici si contendono spudoratamente i profitti delle autostrade, entrambe le parti sapendo di aver torto: le concessioni sono scadute e vanno messe a gara per assicurare allo Stato le maggiori entrate possibili, che ci risparmierebbero rincari di Iva, Imu e Tares (o ci fornirebbero servizi migliori). Ma mungere i cittadini è senz’altro più facile che diminuire i profitti di banche e grossi gruppi finanziari che gestiscono le redditizie concessioni autostradali.

La Difesa del Popolo - 08/12/13

Interessante spazio dedicato dai redattori de La Difesa del Popolo alla manifestazione tenutasi a Venezia il 30 novembre.

DifesadelPopolo 2013-12-08 by novaldasticonord

DifesadelPopolo 2013-12-08 testo by novaldasticonord

Estratto dal Blog SOTTO LA NEVE PANE/RETE COMITATI ALTO VICENTINO

I gatti grigi e la notte

”Ci sono rabbie che nascono dalla consapevolezza e altre che nascono dalla frustrazione. Ci sono rabbie che producono cambiamento e rabbie che producono restaurazione: diritti contro galera, abbracci contro pugni, comune contro egoismo, solidarietà contro profitto".

Queste parole, lette in rete, ci fanno riflettere su quello che sta accadendo nei nostri territori, dove le strade si sono riempite di persone “in rivolta” e sulle quali  è stato detto da molti tutto e il contrario di tutto.

Pensiamo che occorra smontare la bella favola di un popolo unito che recede dalle millenarie divisioni: gli orazi e i curiazi, i guelfi e i ghibellini, i fascisti e gli antifascisti, i gobbi e i torinisti, perfino i poliziotti e i carabinieri, tutti uniti per cacciare i cattivi governanti e portare libertà, giustizia e benessere al popolo.

Una lettura banale della realtà.

Innanzitutto gli organizzatori: o perlomeno, quelli che i media mainstream hanno indicato come organizzatori. Chi sono? Cosa vogliono?

L'organizzazione della protesta è composta da sigle corporative minoritarie e tendenzialmente reazionarie e formazioni politiche di estrema destra.

Alcune Sigle: LIFE, Cobas Latte (quei 500 allevatori ai quali lo stato ha pagato milioni di euro di multe UE prelevati dalle nostre tasche), Comitati riuniti agricoli, Cos.Pa , Forconi,  Forza Nuova, Casa Pound, Ultras del calcio.

Ma, a parte Forza Nuova e Casa Pound dei quali sappiamo che si sono buttati come mosche sulla merda (aiutati dai media nazionali e da poteri poco palesi ma sempre presenti) per incrementare i propri adepti), chi sono gli altri? Che hanno fatto nei decenni passati? Per chi hanno votato, come hanno inciso sulla realtà Italiana?.

Le sigle più in vista sono costituite da delusi della Lega Nord e della destra berlusconiana. Persone e categorie economiche che hanno contribuito col loro consenso allo sfacelo in cui naviga il paese. Persone per le quali noi tutti abbiamo pagato le tasse (vedi le già citate multe per lo sforamento delle quote latte) e che hanno vissuto (molto) bene per decenni dentro il sistema economico e sociale italiano, quando la crisi non mordeva ancora il sedere.

Ed oggi che la crisi imperversa e il loro benessere economico è in discussione, ecco che si svegliano e cercano un capro espiatorio. Si immaginano che tutto tornerà come prima se solo “la kasta” lascerà il Palazzo. Si immaginano soluzioni cilene, con giunte rette da “forze dell’ordine” e sospensione della democrazia, pur di continuare la propria esistenza dentro il solo modello che hanno conosciuto e che concepiscono.

Nessuna ricerca dell’alternativa, nessun approfondimento, solo parole d’ordine banali e soluzioni semplicistiche.

Noi crediamo che i gruppi, i collettivi, i movimenti, ma anche i singoli, che si sono battuti e si battono per l’ambiente, contro la speculazione, contro le grandi opere, per i beni comuni, invece di ammiccare ai forconi come abbiamo visto fare in alcuni casi,  dovrebbero innanzitutto interrogarsi sul perchè i temi a noi cari non riescano ad avere l’eco che hanno rivendicazioni e parole d’ordine generiche e banali come “tutti a casa”.

Pensiamo che dovremmo riflettere sul fatto che le persone che stanno ai caselli delle autostrade, non si pongono il problema del territorio, della salvaguardia dell’ecosistema, del biocidio, del consumo di suolo, dell’alternativa a un sistema distruttivo, della creazione di strumenti per la democrazia, ma invocano soluzioni autoritarie e derive cilene.

Noi non li abbiamo mai visti alle nostre manifestazioni: non c’erano il 30 novembre a Venezia, non c’erano il 16 novembre per “Fiume in Piena”,  non c’erano il 12 Ottobre nelle mobilitazioni sui territori, non c'erano negli anni trascorsi in cui abbiamo lottato per un presente degno e un futuro dignitoso e, ne siamo abbastanza certi, non ci saranno mai.
Per esserci dovrebbero radicalmente cambiare il loro modo di pensare, smettere di autoassolversi, rovesciare il punto di vista per cui c’è sempre un colpevole altrove (che sia la kasta o il migrante cambia poco), ammettere che "il popolo" non è migliore della classe dirigente che ha saputo esprimere.  Dovrebbero prendere atto che un’era è terminata, capire che solo un cambiamento radicale e solidale può permettere a tutti di salvarsi.

L'alternativa è la barbarie.

La rivolta dei forconi nasce da una perdita di status e dal desiderio di ripristinarlo (ad ogni costo, anche pagando il prezzo della definitiva perdita della democrazia),  la nostra rivolta nasce da un esigenza consapevole e radicale di miglioramento della condizione collettiva.

 

I gatti grigi e la notte

 

LA LETTERA. Il commissario della Provincia scrive ai parlamentari berici per indurli a bocciare il progetto societario «No alla fusione tra A4 e A22»

LA LETTERA. Il commissario della Provincia scrive ai parlamentari berici per indurli a bocciare il progetto societario

«No alla fusione tra A4 e A22»

 

 

L´appello di Schneck ai deputati: «Aiutate il Vicentino e fermate quella norma. Altrimenti sarà la fine della Valdastico Nord»

«Ultima chiamata Valdastico Nord». Eccola lì, sotto il logo della Provincia e accanto al numero di protocollo, la riga che stride in un documento amministrativo. Ma ha voluto proprio darci un titolo per sintetizzare il senso della lettera-appello ai parlamentari vicentini. Attilo Schneck, commissario della Provincia, è uomo concreto, a costo di essere controcorrente. Invita i deputati berici ad «aiutare il Vicentino». Come? Bocciando l´ordine del giorno alla legge di Stabilità, in discussione a Roma in questi giorni, sulla fusione della concessionaria A4 con l´A22. Perché? Se dovesse passare, «qua ci fregano», scrive senza tanti giri di parole. Vicenza, secondo Schneck, resterebbe ferma al palo, in tema di infrastrutture. Quindi, indietro anni luce rispetto Verona e Trento. Che, guarda caso, secondo il commissario, sono proprio quelle che avrebbero tutti gli interessi a non realizzare l´A31 Nord.
I MOTIVI. «La c! oncessionaria A22 è in scadenza e prossima alla gara - si legge -. Ora, tramite i governatori di Trento e Bolzano e i parlamentari trentini, si tenta l´ennesimo scippo alla Bs-Pd proponendo accordi per una fusione che porterebbe l´A4 ai piedi di A22 che intende bocciare Valdastico Nord: insomma sarebbe il de profundis della Valdastico Nord». E svela: «Come mai Trento non vuole l´A31? Semplice. Sottrae traffico all´A22. Traffico che porta i 9/10 di Iva e Ires in casa trentina. Una cifra che permette alle Province autonome di risultare prime in Italia per servizi alla popolazione. E noi che facciamo? Per andare a Modena senza passare per il Trentino, finanziamo le loro bravure?». Schneck sottolinea che Valdastico Nord è importante perché «assorbirà il traffico da Nord a Sud e verso il Brennero, facendo risparmiare in tempo, soldi e inquinamento. Non solo. Vicenza è sottostimata dal punto di vista delle infrastrutture rispetto ad altri territor! i come Verona, per esempio. E allora - si chiede - come voglia! mo porre rimedio a questo gap? Vogliamo ancora assecondare i trentini o Verona che su questo tema nicchia o fa la gnorri?». E il riferimento è al sindaco di Verona, Flavio Tosi, alla guida della società concessionaria, Brescia-Padova.
IL CONTRASTO. Ritorna evidente la distanza tra i due presidenti di casa A4: Schneck, a capo della Holding, e Tosi, della concessionaria. Sì, perché Tosi, meno di un mese fa, aveva incontrato il neo governatore trentino, Ugo Rossi, cercando con lui una formula all´emendamento alla legge di Stabilità in modo da arrivare all´aggregazione tra le due società autostradali e puntare al prolungamento della concessione (beneficiando di quella della Bs-Pd) condiviso dall´Ue e aggirando, magari, la Valdastico Nord. O trovando, dicono i bene informati, solo un accordo sulla carta. Schneck allora si era sfilato: «Parlo da commissiario e da presidente dell´A4 Holding - aveva dichiarato -. L´emendamento (è stato po! i bocciato in Senato e ora ripresentato come ordine del giorno alla Camera, ndr) non deve passare perché per noi sarebbe solo penalizzante. I signori trentini vogliono solo fregarci». Subito dopo una nota congiunta dell´A4 Holding a firma Tosi e Schneck: «La Valdastico Nord è inderogabile». Ed ora ecco un nuovo allungo di Schneck: «Impedite la fusione. È l´ultima chiamata per la Valdastico».



Il Giornale di Vicenza
sabato 14 dicembre 2013 – CRONACA – Pagina 28

ABBIAMO RAGGIUNTO LE 40.000 VISITE!!!

Un grazie di cuore a tutti i collaboratori, ai lettori e ai sostenitori del Comitato NO Valdastico NOrd!!

"NO ALLE GRANDI OPERE, IN DIFESA DELLA QUALITA' DELLA VITA" - Venezia 30/11/13

A Venezia sabato 30 novembre si sono date appuntamento più di mille persone, provenienti da città e paesi di pianura e montagna, appartenenti a ben 170 tra Comitati ed Associazioni che da mesi (anni!), si battono per il rispetto e l'utilizzo consapevole dell'ambiente e l'arresto della cementificazione, una delle principali cause delle catastrofi ambientali di cui siamo stati spettatori anche in questi giorni.

Di seguito una serie di articoli apparsi sulla stampa.

Link_ALTRECONOMIA

Link_CORRIERE_DEL_VENETO

Link_IL_MATTINO_DI_PADOVA

Link_IL_GAZZETTINO

Il racconto di un partecipante.

"Domenica 30 novembre si è tenuta una folta manifestazione a Venezia, organizzata dai Beati costrutttori di pace e a cui ha aderito oltre un migliaio di persone che sono giunte singolarmente o organizzate con uno dei tanti comitati che si oppongono allo "scempio del territorio".
Gli slogan riguardavano la pedemontana veneta, la centrale a carbone nel delta del Po, gli interventi viabilistici nel rodigino, interventi fuori scala per le esigenze locali.
Bambini con i loro striscioni e i loro cartelli. Numerosissime le persone che hanno sfilato con le bandiere di Legambiente. Un folto gruppo manifestava contro le grandi navi e contro l'uso commerciale che si fa di Venezia portando le grandi navi, veri mastodonti del mare, in un'area delicatissima quale la laguna di Venezia.
Presenti Don Bizzotto e l'europarlamentare Andrea Zanoni, poi un'infinità di persone da tutto il Veneto intervistate da Marco milioni di Vicenza+ e dal telegiornale regionale.

Il corteo è partito dalla stazione, ha percorso la strada nuova e nuovissima tenendo la sinistra del Canal Grande fino al ponte dell'Accademia che è stato attraversato per poi dirigersi alle Zattere, dove è arrivato quando ormai era il tramonto.
Ha partecipato anche il Comitato NO Valdastico NOrd. Segnalata la presenza del Movimento per la decrescita civile, infiniti comitati locali e perfino della Liga Veneta con le bandiere di San Marco evidentemente convinti, diversamente dalla Lega Nord,che il Veneto non si valorizza ricoprendolo di cemento e producendo debiti per le prossime generazioni."

 Alcune foto della manifestazione 

L'Adige - 29 Novembre 2013 - Schneck non smette con le minacce.... A Rossi: "La pagherai!"

Rossi snobba i veneti Valdastico, è guerra

Schneck: «La pagherete»

venerdì 29 novembre 2013 Prima Pagina, pagina 1

Dall'ipotesi di matrimonio tra A22 e A4 a un burrascoso divorzio. Di mezzo, ovviamente, il dossier sempre rovente della Valdastico nord. Al vertice romano, convocato in concomitanza con la scadenza dell'«ultimatum» ministeriale alla Provincia, Rossi ha inviato una funzionaria. L'ira di Schneck: «La pagheranno».

P. GHEZZI A PAGINA 7

Valdastico, il no di Rossi A4: Trentino, la pagherai

Vertice a vuoto. I gestori benzina diffidano Eni-A22

Il presidente manda una funzionaria, i veneti si infuriano

venerdì 29 novembre 2013 Economia, pagina 7

ROMA/TRENTO - Sulla Valdastico nord l'ultimatum del mit (ministero trasporti) alla Pat scadeva ieri. Ma il Trentino, si sa, lo considerava irricevibile.

E così, davanti ai vertici dell' A4 Brescia-Padova si è presentata - come il poverello di Assisi dal sultano o dai lupi - la sola funzionaria Pat Maria Celestina Antonacci , inviata dal dirigente generale Raffaele De Col con una lettera firmata dal presidente Ugo Rossi . Che ha ribadito: per disegnare il futuro infrastrutturale del Nordest ci vuole un'intesa tra Regione Veneto, Provincia di Trento e ministero infrastrutture; i veneti non possono disegnare arterie stradali su un territorio che non è il loro. Vanno stabilite priorità strategiche, e discusse a livello politico.

Chissà se l' A4 si aspettava davvero qualcosa di diverso, ma non l'ha preso bene, l'ennesimo «no» trentino alla Valdastico nord, opera da cui dipende la proroga al 2026 data ai veneti, mentre il ministro Lupi ha chiesto all'Ue di prorogare di due anni la verifica sulla concessione dell' A4 , fino al 2015: poi sarà gara, come per l' A22 (che ieri ha ricevuto una diffida da Faib Autostrade, Fegica ed Anisa per le disdette di Eni ai gestori delle aree di servizio) a meno che il famoso odg sulla fusione non s'infili in qualche legge, Bruxelles permettendo.

Il gruppo A4 ieri al mit ha schierato il presidente della Brescia-Padova Flavio Tosi , l'ad A4 holding Giulio Burchi e il dg Bruno Chiari più il dg Brescia-Padova Maurizio Pagani . 4 uomini contro una sola funzionaria di Trento, a ripresentare le proposte su dove far passare le 4 corsie di Valdastico Nord negli ultimi 15 km in Trentino, «che non le ha previste - ricorda De Col - in alcuno strumento urbanistico, così come non ci sono nel piano infrastrutture, cosicché non aveva senso l'ultimatum di 15 giorni per un'opera che non può essere pianificata senza l'assenso di Trento e che qualunque contadino impugnerebbe».

I dirigenti del ministero hanno garantito all' A4 che il progetto Valdastico Nord (che prevede lo sbocco a Besenello) andrà al Cipe, anche senza l'accordo con Trento, perché l'opera è nella legge obiettivo 2007.

Ben sapendo che se Rossi resiste fermo sul «no, va là» alla Valdastico, Valdastico non sarà. Il presidente di A4 holding Attilio Schneck , vicentino pane al pane vino al vino, ha detto al sito «Venezie Post»: «Nessuno strappo. Semplicemente andrà ridiscusso tutto il sistema delle autonomie, retaggio storico anacronistico. Se per colpa di altri le cose vengono bloccate, vorrà dire che qualcuno pagherà».

COMUNICATO STAMPA Prolungamento a nord dell'A31: "Trento ha fatto bene a non presentarsi a Roma: ormai è solo speculazione finanziaria”

Valle dell’Astico, 29 novembre 2013

“Considerate le premesse, bene hanno fatto ieri i trentini a non presentarsi al tavolo romano sulla Valdastico Nord – commenta Giuseppe Sentelli del Comitato No Valdastico Nord -. È ormai evidente infatti che a Roma non interessa decidere per il bene del territorio, nè tanto meno per una sana gestione economica della cosa pubblica. L'incontro di ieri al Ministero delle Infrastrutture ha visto l'assedio dei rappresentanti della concessionaria negli uffici del ministero per ottenere, artificiosamente, la proroga di una concessione già scaduta e imporre a Trento, ancora una volta contro la sua volontà, il prolungamento a nord dell’A31 Valdastico, un'opera definita la più inutile d’Italia 40 anni fa e che lo è ancor di più ora che si sta cercando di spostare il traffico a lunga percorrenza su rotaia con ingenti investimenti (leggi Germania). La cosa più logica sarebbe abbandonare questo stupido miraggio del “ponte sullo stretto del nord” e mettere a gara una concessione che garantirebbe notevoli introiti allo Stato. Ma invece si vogliono buttare via i soldi per iniziare un'opera faraonica, che probabilmente non vedrebbe mai la fine. E questo perché? Per salvare la faccia del ministro Lupi? Nessuno gli ha chiesto di andare in Europa a dire il falso, ovvero che nei mesi scorsi c'era stata un’apertura sulla Valdastico Nord da parte dei trentini. In realtà il motivo principale è difendere gli interessi finanziari della A4Holding, ovvero le banche che vogliono trarne il massimo profitto, per loro, ovviamente, cui poco importa il bene comune. Ma questo non stupisce, essendo organismi privati. Piuttosto è strano che a Roma abbiano rappresentatività più loro degli enti pubblici. Per cui è ormai evidente che la Valdastico Nord è un’opera di speculazione finanziaria, che ha ben poco a che vedere col sistema dei trasporti e molto invece con la devastazione inutile del territorio”.